YEJ2 elektromagnetiske bremsemotorer er trefasede asynkronmotorer utstyrt med en integrert elektromagnetisk skivebrems. De er designet for industrielt utstyr som krever ikke bare kontinuerlig rotasjonskraft, men også rask stopp og pålitelig posisjonsholding. Typiske bruksområder inkluderer transportører, maskinverktøy, emballasjeutstyr, tekstilmaskineri, løftesystemer, trebearbeidingsmaskiner og automatiserte produksjonslinjer.
For B2B-kjøpere er hovedfordelen systemintegrasjon. I stedet for å kjøpe en standard motor og legge til en separat bremsemekanisme, en YEJ2-bremsemotor kombinerer motoren og av-bremsen i en kompakt enhet . Vanlige spesifikasjoner dekker omtrent 0,55 kW til 45 kW, selv om tilgjengelige områder avhenger av produsenten, rammestørrelse, effektivitetsklasse, spenning og tilpasningskrav.
Bremsen er normalt fjærpåsatt og elektrisk utløst. Når motorkraften fjernes, forsvinner den elektromagnetiske kraften og fjæren presser bremseskiven mot friksjonsoverflaten. Dette feilsikre prinsippet lar motoren stoppe og, under passende belastningsforhold, bidra til å forhindre uønsket bevegelse etter strømbrudd.
（1）Motordrift og bremsefrigjøring
Under normal drift konverterer trefasemotoren elektrisk energi til mekanisk rotasjon mens den elektromagnetiske bremsen aktiveres og frigjøres. Motoren kan da drive en girkasse, transportbåndskive, spindel, pumpe eller annen mekanisk belastning. Bremsen overfører normalt ikke driftsmomentet mens den slippes.
（2）Skru av bremsing
Når den elektriske kraften til bremsen avbrytes, forsvinner den elektromagnetiske holdekraften. Fjærer beveger ankeret mot friksjonsskiven, og produserer bremsemoment. Avhengig av motorstørrelse, treghet, belastning, bremsejustering og driftsforhold, kan bremsetiden uten belastning være ca. 0,15 til 0,45 sekunder på vanlig leverte YEJ2-konfigurasjoner. Faktisk stopptid under belastning må beregnes og verifiseres i stedet for å antas fra en katalogverdi.
（3）Hvorfor bremsemoment er viktig
Bremsevalg bør ta hensyn til både motorens nominelle dreiemoment og den eksterne belastningen. For eksempel har en motor på 2,2 kW som opererer ved omtrent 1400 rpm et nominelt motormoment på omtrent 15 N·m. Bremsen må gi tilstrekkelig statisk holdemoment for applikasjonen, mens dynamisk stoppytelse avhenger av roterende treghet og belastningsegenskaper. Derfor bør B2B-kjøpere be om det komplette motor- og bremsedatabladet i stedet for å velge en brems utelukkende etter motorkW.
3、YEJ2 bremsemotorspesifikasjoner Kjøpere bør sjekke
En pålitelig anskaffelsesprosess bør evaluere elektriske, mekaniske, bremse-, miljø- og sertifiseringskrav sammen. Følgende parametere er spesielt viktige når du kjøper en YEJ2 elektromagnetisk bremsemotor.
Typiske innkjøpsparametere for en YEJ2 elektromagnetisk bremsemotor; eksakte spesifikasjoner bør bekreftes med produsenten. | Parameter | Typisk krav | B2B-kjøpsvederlag |
| Kraft | Omtrent 0,55–45kW | Velg i henhold til lastmoment og driftssyklus. |
| Spenning | Vanligvis 380V, 50Hz | 400V, 415V, 60Hz og andre alternativer kan være tilgjengelige. |
| Beskyttelse | IP54/IP55 avhengig av modell | Bekreft kravene til støv, fuktighet og utendørs eksponering. |
| Isolasjon | Vanligvis klasse F | Viktig for temperatur- og levetidsvurdering. |
| Bremse Type | Elektromagnetisk skivebrems | Sjekk dreiemoment, utløsningsspenning, responstid og slitasjedeler. |
4、Kina elektromagnetisk bremsemotorfabrikk for OEM og eksportprosjekter
（1）Hvorfor velge en spesialisert produsent?
For distributører, maskinprodusenter, systemintegratorer og industrielt utstyrsselskaper, kjøper direkte fra en Kina produsent av elektromagnetiske bremsemotorer kan forenkle spesifikasjonsbekreftelse, OEM-kommunikasjon, kvalitetskontroll, pakking og eksportlogistikk. En fabrikk med egen ingeniørkompetanse kan også støtte tilpasset spenning, montering, bremsekonfigurasjon, kabelarrangement, navneskilt og emballasje.
（2）Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd.
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. er en eksportorientert produsent som integrerer FoU, produksjon, salg og eksport. Ligger i Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang-provinsen, har selskapet akkumulert 34 års erfaring fra motorbransjen . Produksjonsbasen dekker ca 29 mu og sysselsetter mer enn 30 ansatte.
YEJ2 elektromagnetiske bremsemotorer integrerer en automatisk avslått bremseenhet ved den ikke-drivende akselenden av motoren. Når strømmen er tapt, kobles bremseskiven umiddelbart inn i bakdekselet for å generere friksjonsbremsemoment, noe som får utstyret til å stoppe og holde posisjonen i løpet av ekstremt kort tid. Effekt dekker 0,55kW til 45kW , noe som gjør denne konfigurasjonen egnet for overføringsapplikasjoner som krever både pålitelig stopp og presis posisjonering.
Produsert under en ISO9001 kvalitetsstyringssystem , selskapets produkter har Kina CCC obligatorisk sertifisering og EU CE-sertifisering. Motorene selges over mer enn 20 kinesiske provinser og eksporteres til Europa, Amerika, Sørøst-Asia, Midtøsten og andre internasjonale markeder. Typiske bruksområder inkluderer gruvedrift, kjemisk utstyr, pumper og HVAC, tekstilmaskiner, løfteutstyr, maskinverktøy og havnekonstruksjonsmaskiner.
5、Hvordan velge en 3-fase bremsemotor for industrielle applikasjoner
（1）Tilpass motoreffekten til den faktiske belastningen
Ikke velg en 3-fase bremsemotor bare ved å kopiere kraften til en eksisterende motor. Sjekk startmoment, kontinuerlig dreiemoment, akselerasjonskrav, driftsfrekvens, lasttreghet og driftssyklus. En transportør som starter og stopper dusinvis av ganger i timen kan kreve en annen bremsespesifikasjon fra en maskin som går kontinuerlig og stopper bare av og til.
（2）Bekreft bremsemoment og stoppkrav
For vertikalt løfteutstyr eller last som kan bevege seg under tyngdekraften, er bremseholdekapasitet spesielt viktig. Ingeniørteamet bør beregne nødvendig bremsemoment og vurdere sikkerhetsfaktorer. For horisontalt maskineri kan stopplengde og syklusfrekvens være viktigere enn statisk holdemoment.
（3） Vurder VFD-kompatibilitet
En YEJ2 elektromagnetisk bremsemotor kan brukes med frekvensomformere i passende konfigurasjoner, men bremsekretsen må konstrueres riktig. VFD kontrollerer motorhastigheten, mens bremsen krever en uavhengig frigjørings- og kontrollstrategi. For hyppig bremsing kan kontrollert retardasjon gjennom VFD kombinert med mekanisk bremseinnkobling redusere mekanisk støt og forbedre levetiden.
（4）Vurder totalkostnad, ikke bare enhetspris
For OEM-prosjekter er den laveste innkjøpsprisen ikke alltid den laveste totalkostnaden. Kjøpere bør sammenligne bremseskivens levetid, reservedelers tilgjengelighet, testprosedyrer, garantivilkår, ledetid, emballasje, sertifisering og teknisk støtte. En konsekvent leverandør kan redusere ingeniør- og vedlikeholdskostnadene forbundet med gjentatt motorbytte.
6. Ofte stilte spørsmål
Q1: Hva er en elektromagnetisk bremsemotor?
En elektromagnetisk bremsemotor er en elektrisk motor utstyrt med en innebygd elektromagnetisk brems. Når elektrisk kraft fjernes, kobles bremsen inn og genererer friksjonsmoment for å stoppe eller holde den roterende akselen. Den er mye brukt der hurtig stopp, posisjonering eller lastholding er nødvendig.
Q2: Hvordan fungerer en elektromagnetisk bremsemotor?
Under normal drift utløser elektromagnetisk kraft bremsen. Når strømmen brytes, legger fjærene bremseskiven på friksjonsoverflaten. Det resulterende friksjonsmomentet bremser akselen og kan holde den etter at motoren stopper. Den nøyaktige bremsetiden avhenger av treghet, belastning, bremsemoment, motorstørrelse og justering.
Q3: Hva brukes en bremsemotor til?
Bremsemotorer brukes i transportører, verktøymaskiner, pakkemaskiner, tekstilutstyr, løftesystemer, trebearbeidingsmaskiner, rulleporter og automatisert produksjonsutstyr. De er spesielt verdifulle når ukontrollert frikjøring kan skade utstyr, redusere produktiviteten eller skape et posisjoneringsproblem.
Q4: Hva er forskjellen mellom en bremsemotor og en vanlig motor?
En normal motor stopper normalt gjennom treghet, belastningsmotstand eller et eksternt bremsesystem. En bremsemotor har en integrert mekanisk brems, som muliggjør raskere stopp og posisjonsholding. Denne integrerte designen kan forenkle maskinkonstruksjonen og redusere behovet for separate bremsekomponenter.
Q5: Hvorfor trenger elektriske motorer bremser?
Elektriske motorer trenger bremser når stopphastighet, posisjoneringsnøyaktighet eller lastholding er viktig. I en løfteapplikasjon, for eksempel, kan det å bare slå av motoren tillate lasten å bevege seg. En riktig valgt elektromagnetisk brems gir en ekstra mekanisk holdefunksjon.
Q6: Hva er en YEJ2 bremsemotor?
En YEJ2-bremsemotor er en trefase induksjonsmotor med ekorn-bur med en elektromagnetisk skivebrems montert i den ikke-drevne enden. Den leveres vanligvis for industrimaskiner som krever rask oppbremsing og nøyaktig stopp. Avhengig av produsenten kan typiske effektområder strekke seg fra rundt 0,55 kW til 45 kW.
Q7: Hva er forskjellen mellom YEJ- og YEJ2-motorer?
YEJ2 blir generelt sett på som en oppdatert utvikling av YEJ-bremsemotorfamilien. Imidlertid avhenger nøyaktig elektrisk ytelse, dimensjoner, bremsedesign, effektivitetsklasse og sertifisering av den spesifikke produsenten og produksjonsstandarden. Kjøpere bør sammenligne de offisielle tekniske databladene i stedet for å anta at alle YEJ- og YEJ2-motorer er utskiftbare.
Q8: Hva er bremsemomentet til en YEJ2-motor?
Bremsemomentet varierer etter rammestørrelse og bremsekonfigurasjon. Publiserte eksempler spenner fra flere N·m på mindre motorer til vesentlig høyere verdier på større rammer. Riktig verdi skal alltid bekreftes fra den valgte motorens tekniske datablad fordi statisk bremsemoment ikke er det samme som det faktiske dynamiske stoppmomentet for en komplett maskin.
Q9: Hva er bremsetiden til en YEJ2-motor?
Typisk tomgangsbremsingstid for mange YEJ2-konfigurasjoner er omtrentlig 0,15–0,45 sekunder , men selve maskinens stoppetid kan være lengre. Belastningstreghet, rotasjonshastighet, bremsemoment, friksjonsforhold og kontrollsekvens påvirker alle resultatet. For sikkerhetskritisk utstyr bør stopptidstesting utføres på den ferdige maskinen.
Q10: Hvilken spenning bruker en YEJ2-brems?
Vanlige YEJ2-design bruker en rettet DC-bremseforsyning. Typiske konfigurasjoner bruker ca DC 99V for mindre rammestørrelser og DC 170V for større rammestørrelser , forsynt gjennom en AC-til-DC likeretter. Nøyaktig bremsespenning varierer etter produsent og modell, så navneskiltet og koblingsskjemaet bør alltid kontrolleres før installasjon.
Q11: Kan YEJ2-motorer fungere med en VFD?
Ja, en YEJ2-motor kan integreres med en VFD når motoren, bremsen, likeretteren og kontrollkretsen er riktig tilpasset. VFD skal kontrollere motorhastighet og retardasjon, mens den elektromagnetiske bremsen skal kontrolleres i henhold til den nødvendige utløsnings- og innkoblingssekvensen. For OEM-maskiner anbefales det å bekrefte VFD-kompatibilitet med produsenten før masseproduksjon.
